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重庆长鹏集团:坚持自主创新 小作坊冲进全国同行业前三名

华龙网讯? 重庆长鹏实业集团是全国内饰件生产企业销售额前三名中惟一的一家民营企业。目前,该企业已在北京、深圳、、、武汉、海口、开封等地建有15个生产基地,去年实现销售额12亿元。

然而,记者日前走进其位于大渡口区刘家坝刘伏路8号的公司总部时,却惊奇地发现,其生产车间并非想象中的那般现代,而是传统制造业与现代流水生产线的结合体:正按电脑程序进行自动化切割作业的瑞典ABB机器人,与正在敲敲打打纯手工制作模具的工人,形成鲜明对比;人工焊接的简易操作平台,与世界一流的德国艾伦巴赫EPP自动生产线,形成强烈的视觉冲突。

公司的技术中心则更像一个仪器博物馆:摩擦色牢度仪、磨耗试验机、高温湿热箱、混响箱、盐雾腐蚀试验箱、阻燃测试仪等实验设备琳琅满目,大的占了半个房间,小的只有微波炉大小,新的崭新,旧的已经颜色发黄。

“我们能在激烈的市场竞争中立于不败之地,最大的法宝就是坚持自主创新!”长鹏集团总裁汤智鹏指着眼前的实验仪器告诉记者,公司从1995年购回第一台实验仪器至今,17年来一直坚持“实验指导技术、技术指导生产”路线,至今已获得3项国家发明专利、6项国家实用新型与外观设计专利,形成了自己的核心技术优势。

1990年长鹏集团成立时,只是一个家庭作坊式小企业,资金实力弱、生产规模小,也缺乏现代化生产设备。在技术投入密集、资金投入密集的汽车领域,长鹏毫无竞争力可言。

激烈的市场竞争让公司董事长汤捷意识到,要想在汽车内饰件行业闯出一片天地,只能靠品质与成本取胜。他认为,汽车内饰件是一个对技术要求极高的产业,不仅要美观,还要兼具降噪、耐磨、耐光、耐热、阻燃等功能,随着人们对汽车舒适度的要求越来越高,对技术的要求也越来越高。因此,只有始终掌握技术优势的企业,才能在这该领域立于不败之地。

长鹏集团自1995年后,总是把每年利润的绝大多数用于购买实验设备、开展科技研发以及添置先进技术设备,不断提高技术水平。2004年,公司在销售额只有2亿多元的情况下,投入的科研经费却高达9000万元。

持续不断的科技投入和技术创新,不仅使长鹏集团具备了国内技术领先优势,还使其具备了与国际一流整车厂进行同步产品研发设计的能力。近10年来,随着我国汽车工业的快速发展,大批跨国集团和汽车整车制造商纷纷进军汽车内饰件行业,长鹏集团在激烈的市场竞争非但没有被淘汰,市场份额反而越做越大。

目前,包括长安福特、瑞典沃尔沃、北汽现代、上海通用、一汽海马、一汽大众、武汉神龙、四川丰田等绝大多数的一线汽车品牌,采用的都是长鹏集团的配套产品,涉及消音隔热垫(NVH系统)、汽车地毯、汽车顶棚、门内饰板、汽车搁物板、轮毂包内衬、行李箱饰件、PU发泡件、EPP发泡件等众多产品,其汽车地毯更是占到了全国10%的市场份额。

与此同时,长鹏集团布局全国的步伐也越来越快,至今已经在北京、深圳等15个城市建立起了自己的生产基地,凡是有大型汽车生产企业的城市,几乎都有长鹏集团的内饰件生产基地。2009年,重庆长鹏集团销售额冲进全国同行业前三名。

令人惊诧的是,在科研投入、购置先进设备上舍得花大钱的长鹏集团,在某些方面却非常“抠门”。他们不仅自己制作操作台、模具,连部分材料也是自己生产,透过其简陋的厂房与办公楼,仍可依稀看见那个家庭作坊式小厂的影子。

“这是我们能不断提高竞争力的另外一个‘秘诀’。”汤智鹏说,近年来,凡是与提高产品质量与技术水平有关的投入,他们有多少就投入多少,凡是与此无关的投入,他们能省多少就省多少,这样不仅形成了产品的质量优势,也形成了产品的成本优势。